天津回應天津港爆炸：事故區建環境監測站

天津市委代理書記、天津市市長黃興國。昨日，人民大會堂，天津代表團舉行開放日活動。 新京報記者 侯少卿 攝

昨日下午，天津團討論會面向境內外媒體開放，“8·12”天津港火災爆炸事故及京津冀協同發展中天津發揮的作用，成為記者們關注的焦點。

會議剛開始，主持人、天津市人大常委會主任肖懷遠便表示，代表發表意見后，將留足充分時間回答媒體提問。在答問環節時，還主動回應了上述兩個焦點問題。

談天津港爆炸

事故區設環境監測站

“‘8·12’天津港爆炸是個不幸的事故”，肖懷遠說，有新京報等4家境內外媒體對此提出采訪需求，為此請天津市委常委、濱海新區區委書記宗國英一并回答。

宗國英表示，“8·12”天津港爆炸帶來了深刻教訓，天津市相關部門正努力亡羊補牢，“我們甚至更關心這個問題”，他說，因為這是自己生活的地方。

宗國英介紹，經環保部批準，已經在事故發生區設置了24小時環境質量監測站，監控周邊環境質量處于可控狀態，空氣污染物達到穩定標準，“截至目前，環境沒有問題”。

同時，他表示，也提升了事故周邊區域環境整治，已經啟動了7公里長，34公頃的海濱大道帶狀公園建設，預計5月底完成。

另外，事故周邊地區還按照生態升級、生活紀念主題，高標準規劃建設43公頃的海港生態公園，目前正對水、土壤進行科學論證。為提升配套，還在該區域配套建設了中學、小學、幼兒園等。

宗國英還介紹，善后工作在去年10月已經基本完成，港口市場目前也已經恢復正常運營，“新區發展的前景依然非常美好。”

談反思總結

已對危化企業實時監控

宗國英回答完畢后，天津市委代理書記、天津市市長黃興國接過了話筒，進行補充說明。

“此次事故非常重大，損失非常慘重，我們也在反思總結，”黃興國說，天津在安全管理上存在不少問題需要改善，包括安全管理認識不到位、一手軟一手硬、工作作風不嚴不實、檢查不深入、不仔細、不徹底等問題。也有國家有關部委管理職責交叉、相關部門對企業違法違規處理不力、執法不夠嚴格等問題，需要重點解決。

黃興國表示，爆炸事故是很好的“老師”，會認真反思如何把壞事變成好事。

他介紹，在事故發生后，開展了大規模安全生產檢查，天津2000多家大小危化企業逐一摸排情況，按照關閉、整改、可正常運營三類，列出了黃、紅、藍三張“榜單”進行相應處理，“花4個月時間進行了全面整改。”

同時，還對危化企業進行了24小時實時聯網監控，并追加專家檢查制度，“危化企業不懂行的人看不出門道”，黃興國表示，已委托第三方進行檢查。

談京津冀

已有850個京企落戶天津

京津冀協同發展方面，天津扮演的角色是記者們關注的另一個話題。

黃興國回應說，天津市落實京津冀協同發展1年多以來，效果最明顯的是初步形成了大交通體系，建成了天津通往秦皇島和保定的兩條高鐵，一小時高鐵通勤圈也已經形成；另外在斷頭路方面加大力度，“跟河北都連上了”。

同時，天津與北京聯手建設了未來科技城，一年有850個北京企業落戶天津，總投資額達1200億元；天津也有400多個企業到河北投資。

黃興國介紹，接下來將與京冀聯手進行10萬畝造林計劃，還會打造高端人才共享機制，支持人才在天津、河北、北京兼職。

天津市政協常委張志強也透露，天津將繼續建設天津到承德、到石家莊的高鐵，以強化天津鐵路樞紐作用，緩解北京過境交通壓力。