盡管消費已經(jīng)成為了國民經(jīng)濟發(fā)展名副其實的主引擎，但更為現(xiàn)實的卻是中國消費外流的情況日益嚴峻，消費外流已從2014年的1萬億元上升至去年的1.5萬億元。對此，商務部部長高虎城昨日表示，下一步將重點推進產(chǎn)品消費的個性化、差異化和品牌化，進一步追求安全和質(zhì)量穩(wěn)定，促進消費回流。另外，“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動實施的指導意見也出臺在即。而作為國內(nèi)品質(zhì)消費的主要群體，中高收入階層同樣被視為是促進當前消費升級的重要推手。
消費成最強勁“馬車”
長期以來，中國經(jīng)濟增長的“三駕馬車”都是以外貿(mào)、投資和消費的順序來排位。“消費總是在最末位，但是現(xiàn)在情況已經(jīng)不同了。”高虎城說，在去年6.9%的增速當中，消費占到了66.4%，可見消費已經(jīng)成為“三駕馬車”中推動經(jīng)濟增長的最強勁動力。
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2015年我國實現(xiàn)社會消費品零售總額達到30.1萬億元，同比增長10.7%，66.4%的GDP貢獻率也比2014年提高了15.4個百分點。當時，高虎城就表示，中國成功實現(xiàn)了經(jīng)濟增長由投資和外貿(mào)拉動為主向以消費為主的重大轉(zhuǎn)型。
今年的政府工作報告也提出要把“深挖國內(nèi)需求潛力，開拓發(fā)展更大空間”作為2016年的重點工作之一。報告表示，增強消費拉動經(jīng)濟增長的基礎作用，適應消費升級趨勢，破除政策障礙，優(yōu)化消費環(huán)境，維護消費者權(quán)益。支持發(fā)展養(yǎng)老、健康、家政、教育培訓、文化體育等服務消費。
盡管消費已經(jīng)成為拉動經(jīng)濟增長的主引擎，但我國消費成本，特別是流通成本依然很高，對此，高虎城表示，要下力氣降低消費成本，進一步增強消費對經(jīng)濟增長的拉動作用。“我國消費成本在產(chǎn)品成本中的比重前幾年是20%，現(xiàn)在是15%-16%之間，而發(fā)達國家僅為8%，在這方面仍有很多文章可以做。”高虎城說。他表示，接下來將著重加強城市之間共同配送、農(nóng)產(chǎn)品運輸、冷鏈系統(tǒng)等基礎設施建設。
中高收入階層推動消費升級
消費對應的是一定的經(jīng)濟實力，目前，越來越多的中高收入階層成為了國內(nèi)消費市場的主力軍。高虎城也指出，目前正在形成的中高收入階層對個性化、品牌化、差異化的消費產(chǎn)品需求越來越強烈。毫無疑問，中高收入階層也是促進消費升級的主要推手。
中國的中高收入階層規(guī)模到底有多大？僅以中等收入人群為例，據(jù)中國社科院在去年12月發(fā)布的一份報告顯示，北京的中間階層規(guī)模比例大約是55%，上海大約是51%，廣州大約是42.5%。三座城市中間階層對應的年收入則分別為25萬元、22萬元和17萬元。業(yè)內(nèi)普遍認為，中間階層的年收入應在15萬元以上，年支出也應在10萬元左右。
正是基于一定的經(jīng)濟實力，高虎城表示，出境購物成為了該階層當下的新潮流。據(jù)了解，2015年我國出境人數(shù)是1.2億，境外消費，包括旅費、住宿費、購物費達1.5萬億元人民幣，其中至少有7000億-8000億元是用于購物的，中高收入階層在購物方面做出的貢獻功不可沒。
對于中高收入階層消費外流的現(xiàn)象，高虎城認為，從供給側(cè)入手，滿足這部分人群的消費需求是今后商務工作的發(fā)力重點。商務部電子商務專家咨詢委員會專家委員趙萍也表示，解決消費外流最直接的手段就是增加新供給，既要通過縮短供給渠道，壓縮供給成本，使得價格回歸價值，另一方面，也要增加中國制造的附加值，讓商品不僅僅是商品，同樣也是品質(zhì)、品牌和客戶體驗。
“互聯(lián)網(wǎng)+流通”聯(lián)手促消費
不僅僅是出境消費，依托于互聯(lián)網(wǎng)，網(wǎng)購、海淘等已經(jīng)成為了當下跨境電商最具象征意義的代名詞。高虎城也表示，網(wǎng)購已經(jīng)是大勢所趨，線上線下的融合已經(jīng)成為推動消費的有力渠道，商務部很快就要推出“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動實施的指導意見，為消費者在消費方式上提供更多便利。
數(shù)據(jù)顯示，2015年我國實物商品網(wǎng)上零售額達到3.2萬億元，同比增長31.6%，占全社會消費品零售總額比重的11%左右，是網(wǎng)上實物銷售增長最快、規(guī)模最大的國家。去年以“黑色星期五”等為代表的海淘更是異軍突起，一份數(shù)據(jù)顯示，在2015年有超過35%的中國網(wǎng)購消費者曾以海淘方式購物，而2014年這一比例為26%。
作為消費的一道分支，海淘的興起依托的正是日益成熟的“互聯(lián)網(wǎng)+流通”模式。趙萍告訴北京商報記者，“互聯(lián)網(wǎng)+流通”要從線上和線下兩個方面分析。在線下方面，由于互聯(lián)網(wǎng)和流通的融合，線下網(wǎng)點更多承擔的是體驗的功能，通過密集的網(wǎng)點分布和相關服務的改進，可以使顧客實現(xiàn)就近體驗，為線上消費提供參考。
而“互聯(lián)網(wǎng)+流通”之于線上的意義則是使得消費渠道可以更加扁平化，通過減少不必要的流通環(huán)節(jié)，從而使得價格理性回落。“線上消費最大的特點就是可以滿足消費者碎片化的消費心理，在有線下體驗和服務做保障的基礎上，消費者可以安心地在任何時間任何地點消費，免去了往返于實體店的奔波。”趙萍說。