首秀全國兩會 四大直轄市“新市長”加減乘除話未來

中新社北京3月8日電題：首秀全國兩會 四大直轄市“新市長”加減乘除話未來

中新社記者 李曉喻 李茜

北京、天津、上海、重慶今后會變成什么樣？履新不久的中國四大直轄市市長以新身份“首秀”2017年全國兩會舞臺，以“四則運算”解讀城市未來走向。

　　中新社記者 金碩 攝

北京：減法

對苦于“大城市病”的北京而言，“減法”是今后發展的關鍵詞。

履新北京市市長不久，蔡奇即公開表示，北京將實行減量建設，首先要做“減法”，將現有建設用地減下來，才能有新的建設用地。

按計劃，從2017年至2020年北京每年將減少城鄉建設用地存量30平方公里。

“減法”不僅限于減地。蔡奇在兩會期間透露，除堅持城鄉建設用地減量化以外，該市新版城市總體規劃還有兩條“硬約束”：人口“天花板”——2020年北京市常住人口要控制在2300萬人以內；生態保護紅線——到2030年，生態紅線區面積占市域面積的比例從現在的73%提高到75%。

“減法”是為更好地“加”。蔡奇接受記者采訪時表示，2017年北京將在以往基礎上實施十個專項行動，包括棚戶區改造、老舊小區改造、城鄉結合部整治、無照經營整治、疏解產業等。“通過這10個專項行動，以10個組合拳來提高環境質量，提高發展質量，提高群眾的生活質量，提高城市的治理水平和城市的人口調控水平。”

　　中新社記者 佟郁 攝

天津：加法

王東峰四個多月前履新天津市市長時指出，扎實推進京津冀協同發展重大國家戰略，加快實現中央對天津的功能定位。

按照官方的構想，京津冀最終要實現深層聯動發展。如果說北京要“減”，天津要做的就是“加”，承接非首都功能疏解。

加交通基礎設施。王東峰全國兩會前夕接受記者采訪時稱，天津要大力推進大交通體系建設，包括發展海鐵聯運、海空聯運、空陸聯運，建設渤海灣港口群，拓展國際航運線路，加快建設航空物流園等。

加先進產業項目。王東峰透露，要規劃建設中歐先進制造產業園，使之成為中歐經濟合作新平臺；建設“國際一流”的新型產業技術研究機構；設立海河產業基金，引導社會資本參與重大項目建設。

加普惠公共服務。王東峰在兩會期間表示，2017年要推動京津冀三地醫療信息平臺互聯互通，推動臨床檢驗結果互認和醫學影像資料共享，解決看病難、看病貴問題。

　　中新社記者 湯彥俊 攝

上海：除法

現代化國際大都市，是中國高層對上海的城市定位。對2017年1月始任上海市市長的應勇來說，如何除城市管理不夠科學、精細之弊，讓上海更有序、更安全、更干凈，顯“高端大氣上檔次”，是必須直面的難題。

“除法”，首先須除民眾切膚之痛。應勇表示，2017年將繼續完成300多個區域的整治，拆除5000萬平方米以上違法建筑。上海還將對471條中小河道和702條段“村溝宅河”開展綜合整治，使全市中小河道基本消除黑臭，水域面積只增不減。

“除法”，最終是要為新動能開道。應勇曾表示，要建設一批科技創新集聚區，籌建國家實驗室，規劃建設張江科學城。

　　中新社記者 杜洋 攝

重慶：乘法

“重慶已開始進入從量變到質變、從蓄勢到突破、從局部到全局加快發展的新階段。”今年1月履新的重慶市市長張國清在作當地政府工作報告時說。這位經濟學博士、研究員級高級工程師將如何運用“乘法”，促重慶實現新發展？

“乘法”，要乘地利之便。張國清在全國兩會期間稱，今后要充分發揮重慶處于長江經濟帶、渝新歐國際鐵路聯運大通道和渝昆泛亞鐵路大通道聯結點的優勢，加快建設“米”字型高鐵網，增開國際航線。

“乘法”，意在充分激發各類要素資源的潛能。張國清表示，將充分發揮自貿試驗區和中新互聯互通項目的開放功能，并一體推進。未來，重慶將形成各種內陸開放功能完善、各種開放要素集聚、各種新型業態不斷涌現的局面。(完)