北京通州：建設(shè)中的現(xiàn)代化交通市政服務(wù)樞紐[組圖]

這是北京通州區(qū)北環(huán)環(huán)隧立體交通市政服務(wù)樞紐的施工現(xiàn)場(chǎng)（1月15日攝）。北環(huán)環(huán)隧立體交通市政服務(wù)樞紐位于北京通州北關(guān)大道與永順東街交會(huì)處，環(huán)隧深埋在北關(guān)北街、新華東路、永順南街、北關(guān)中路地下30多米處，主隧全長(zhǎng)1.5公里，從上到下分為三層，依次為行車(chē)道、綜合管溝設(shè)備夾層、綜合管溝層。主隧道寬14.15米，布置成逆時(shí)針單向行駛的三條車(chē)道，設(shè)備夾層與綜合管廊將包含水、電、氣、熱、真空垃圾收集等多種管線。隧道設(shè)置了4對(duì)進(jìn)出口與地面道路相接，還設(shè)置了連接地下車(chē)庫(kù)的22處進(jìn)出口，可實(shí)現(xiàn)地塊與地塊間、地塊與市政道路間無(wú)縫銜接，緩解地面交通壓力。北環(huán)環(huán)隧不僅融合了交通和市政管線，還要和周?chē)牡罔F、商業(yè)設(shè)施相互接駁，所有車(chē)輛都將在地下行駛，留出了充分的地面空間給市民享用。“一體化”的設(shè)計(jì)方案將環(huán)隧、商業(yè)設(shè)施、寫(xiě)字樓、地鐵等多項(xiàng)工程統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工，這樣既縮短了工期，又節(jié)約了大量工程成本。新華社記者李欣攝