北京霧霾檢出危險(xiǎn)有機(jī)化合物[組圖]

中國(guó)網(wǎng) china.com.cn  時(shí)間: 2013-02-17  發(fā)表評(píng)論>>

(生態(tài))(1)大范圍霧霾天氣持續(xù)

資料圖:這是1月30日從北京景山公園萬(wàn)春亭上俯瞰的景象。當(dāng)日,中國(guó)中東部等地持續(xù)大范圍霧霾天氣。新華社記者李明放攝

據(jù)中國(guó)青年報(bào)報(bào)道,中國(guó)科學(xué)院近日公布了該院“大氣灰霾追因與控制”專(zhuān)項(xiàng)組的最新研究結(jié)果,研究認(rèn)為,最近的強(qiáng)霧霾事件,是異常天氣形勢(shì)造成中東部大氣穩(wěn)定、人為污染排放、浮塵和豐富水汽共同作用的結(jié)果,是一次自然因素和人為因素共同作用的事件。

污染物遇水汽發(fā)生灰霾事件

研究認(rèn)為,人類(lèi)污染物排放是造成霧霾天氣的內(nèi)因,可以說(shuō)是“主謀”。專(zhuān)項(xiàng)組成員、中科院遙感與數(shù)字地球研究所研究員陳良富說(shuō),空氣污染物中的可溶性成分遇到浮塵礦物質(zhì)凝結(jié)核后會(huì)迅速包裹,形成混合顆粒,再遇到較大的空氣相對(duì)濕度后,就會(huì)很快發(fā)生吸濕增長(zhǎng),顆粒的粒徑增長(zhǎng)2倍至3倍,消光系數(shù)增加8倍至9倍,也就是能見(jiàn)度下降為原來(lái)的八分之一至九分之一。通俗地講,空氣中原本存在的較小顆粒的污染物遭遇水汽后變成人們?nèi)庋劭梢?jiàn)的大顆粒物,隨即發(fā)生灰霾事件。

中國(guó)科學(xué)院分布在京津冀區(qū)域的15個(gè)PM2.5監(jiān)測(cè)站的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,1月份京津冀5次強(qiáng)霾污染分別發(fā)生在1月6日至8日、9日至15日、17日至19日、22日至23日、25日至31日。這5次都少不了陳良富所說(shuō)的水汽做“幫兇”。

霾中檢測(cè)出危險(xiǎn)有機(jī)化合物

專(zhuān)項(xiàng)組“大氣灰霾溯源”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、中科院大氣物理所研究員王躍思說(shuō),本次席卷中國(guó)中東部地區(qū)的強(qiáng)霾污染物化學(xué)組成,是英國(guó)倫敦1952年煙霧事件和上世紀(jì)40-50年代開(kāi)始的美國(guó)洛杉磯光化學(xué)煙霧事件污染物的混合體,并疊加了中國(guó)特色的沙塵氣溶膠。

尤其值得一提的是洛杉磯光化學(xué)煙霧事件,在該污染事件中,共有800余人喪生。美國(guó)政府在后來(lái)的調(diào)查中稱(chēng),石油揮發(fā)物(碳?xì)浠衔?和二氧化氮,在強(qiáng)烈的陽(yáng)光紫外線照射下,會(huì)產(chǎn)生一種有刺激性的有機(jī)化合物,這個(gè)過(guò)程被稱(chēng)為光化學(xué)反應(yīng),其產(chǎn)物就是含劇毒的光化學(xué)煙霧。

在京津冀霧霾天氣的專(zhuān)項(xiàng)研究中,專(zhuān)項(xiàng)組檢出了大量含氮有機(jī)顆粒物,這在王躍思看來(lái)是“最危險(xiǎn)的信號(hào)”,因?yàn)檫@就是“洛杉磯上世紀(jì)光化學(xué)煙霧的主要成分之一”。

經(jīng)過(guò)源解析技術(shù),這些包括含氮有機(jī)顆粒物在內(nèi)的有機(jī)物被識(shí)別出了4類(lèi)有機(jī)組分:氧化型有機(jī)顆粒物,主要來(lái)自于北京周邊;油煙型有機(jī)物,主要來(lái)自局地烹飪?cè)磁欧牛坏患袡C(jī)物,一種化學(xué)產(chǎn)物;還有烴類(lèi)有機(jī)顆粒物,主要來(lái)自于汽車(chē)尾氣和燃煤。其中氧化型有機(jī)顆粒物在整個(gè)污染過(guò)程所占比例最大,為44%,其余三個(gè)組分別占21%、17%和18%。

建議重點(diǎn)控制工業(yè)和燃煤

專(zhuān)項(xiàng)組將這些因素歸結(jié)為“人為粗放式排放和自然生態(tài)被破壞的直接后果”。在北京地區(qū),機(jī)動(dòng)車(chē)為城市PM2.5的最大來(lái)源,約為1/4;其次為燃煤和外來(lái)輸送,各占1/5。對(duì)于整個(gè)京津冀區(qū)域,專(zhuān)項(xiàng)組認(rèn)為,應(yīng)重點(diǎn)控制工業(yè)和燃煤過(guò)程,重點(diǎn)在于燃燒過(guò)程的脫硫、脫硝和除塵;同時(shí)要高度關(guān)注柴油車(chē)排放和油品質(zhì)量。

用王躍思的話說(shuō),“控制灰霾還是需要從控制污染物排放著手。”

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