北京部分“黑車”欲在出租車調(diào)價后跟漲[圖]

出租車將調(diào)價，“黑車”要跟漲？ 市交通執(zhí)法總隊——

本市將拉網(wǎng)式嚴打“黑車”

“出租車漲價了，老百姓肯定會更傾向于選擇‘黑車’，‘黑車’的市場也會更大。”出租汽車漲價聽證方案公布后，不少市民與“的哥”就表示了這樣的擔心。對此，記者昨天采訪了部分“黑車”司機和管理部門。市交通執(zhí)法部門表示，今起將加大聯(lián)合執(zhí)法力度，壓縮“黑車”生存空間，引導(dǎo)乘客乘坐正規(guī)出租車。

記者調(diào)查：

部分“黑車”醞釀漲價

家住朝陽區(qū)管莊的小巍是個上班族，他每天下班后，會開著自己的鈴木小汽車在路邊拉活兒，這時，他會把一串小紅燈拿出來掛在后視鏡上。在接受記者采訪時，小巍一直強調(diào)：“這不是我的主業(yè)，我每天就下班跑幾個小時。”

要說他收費還真不便宜，基本上起步就15元，從朝陽管莊到通州北苑，也就3公里左右，他一般都收20元。出租車漲價的消息傳來，小巍說，自己“也要跟著漲點兒”。比如以后再從管莊到通州北苑，就得收25元了。

記者發(fā)現(xiàn)，“黑車”收費普遍比出租車要貴上一些。一說到出租車漲價，不少“黑車”司機理直氣壯地覺得自己漲點兒也合理，“我們這活兒風險大啊。再說我們都是撿出租車的漏兒，一般打我們車的人都是實在打不上車，貴一點兒他們也認。”

在管莊柏林愛樂小區(qū)門口，“黑車”司機老王和3個同行擠在一個車里打撲克消磨時間。一問到會不會跟著漲價，幾名司機都樂了。“我們都做熟人的活兒，顧客相對穩(wěn)定，也不敢漲錢。怕一漲沒人坐車了。”老王說。