中國第一輛月球車“玉兔號” 將“觀天、看地、測月”[組圖]

可多角度移動的金屬輪，圖為“玉兔”月球車模型。  中國網 楊佳 攝

    12月中旬，嫦娥三號將在月球表面著陸，執行月面巡視勘察任務。

    與嫦娥二號不同，懷抱“玉兔”的嫦娥三號將不會硬生生地落在月球表面，而是輕輕呵護懷中的“玉兔”，小心翼翼實現軟著陸。但是，月球沒有大氣“包裹”，用降落傘實現軟著陸等辦法行不通，專家稱，嫦娥三號想要軟著陸，需要經過非常精密的規劃。

    無法借助降落傘 變推力發動機助嫦娥著陸

    據了解，探月作為深空探測的第一步并不容易，之前世界上只有美國、前蘇聯等少數國家涉足。

    “嫦娥三號成功與否，要看它能不能‘落下去’，‘玉兔’能不能在月面‘走起來’進行巡視勘察。”中國繞月探測工程嫦娥一號總設計師孫家棟說，嫦娥三號任務真正的難度是要準確落到地球以外的天體。月球上沒有空氣，需要用變推力發動機逐步減速。降落的過程中，探測器會在一定角度上懸停，觀察要落下的月表。

    “如果月表情況不好可以再修正，找個平整的地點，這就是懸停避障。在懸停的過程中需要探測器看得清楚，判斷得非常快。選擇好地點后，再落下去。”孫家棟說。

    據介紹，著陸器是智能的，飛到離月球表面約100米高處時，底下的相機就會通過拍照反饋信息，如果下面有大坑、需要挪個地方，它就會自己平移，等照相機告訴它地面平了，才會降落。