運20低空試飛。
空中軍事運輸能力體現(xiàn)國家戰(zhàn)略能力
在衡量軍事力量時，抵達能力是一個非常重要的指標(biāo)，在相對時間內(nèi)所移動的空間距離是一個重要的力量參數(shù)。比較陸海空三種力量投送方式，“使用空中運輸平臺完成力量投送具有其獨特的優(yōu)勢。空中投送所需要的時間是以小時來計算的，這是陸地投送和海上投送無法比擬的。”徐勇凌說。
對一個國家而言，空中運輸裝備的快速遠距離投送是不可或缺的軍事技術(shù)，這對戰(zhàn)爭和非戰(zhàn)爭形態(tài)下的力量投送非常重要。如跨洲際的力量投送，若沒有空中的運輸設(shè)備，很多投送根本無法完成，也無法實現(xiàn)軍事力量的快速運達。
據(jù)今年7月25日國防大學(xué)發(fā)布的《中國軍民融合發(fā)展報告2014》介紹，目前我國我軍戰(zhàn)略投送工具研發(fā)與生產(chǎn)在數(shù)量和質(zhì)量上嚴重滯后于發(fā)展需求，大型海空投送工具數(shù)量少。空軍現(xiàn)有運輸機，尤其是大中型運輸機數(shù)量較少。美軍直接用于戰(zhàn)略投送的大型運輸機有700多架，俄軍裝備的中遠程運輸機有800多架，印度軍隊也達到200多架大中型運輸機的規(guī)模。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測，我國未來需要10個以上的運輸機團、400架以上的運-20系列飛機，才能滿足在亞洲地區(qū)執(zhí)行任務(wù)的需求。
“軍用運輸機不僅是空軍單一軍種軍事力量的體現(xiàn)，也是整個國家國防實力的體現(xiàn)，也是國家戰(zhàn)略能力的體現(xiàn)。”徐勇凌說，“空中投送能力是一個國家在某一個區(qū)域?qū)崿F(xiàn)軍事和非軍事存在的重要手段，如果沒有軍事能力的存在，根本無從談起實現(xiàn)國家戰(zhàn)略影響力的滲透和輻射。”
