3 29歲的山東威海人田軍偉，是失聯航班上兩名華為公司的員工之一。家屬供圖
馬航特別行動小組
3月9日凌晨1：30，馬航高層管理人員帶著翻譯，出現在首都機場附近的國都酒店會議廳，召開新聞發布會。記者們在此等候了3個多小時，情緒變得和失聯乘客的家屬一樣焦躁。兩名高層管理人員說，馬航帶來了93人的特別行動小組，里面有馬航的工作人員、慈善基金會的志愿者，以安撫家屬為主要任務。
馬來西亞航空公司的反應，在家屬們看來非常緩慢。來北京的路上，張志亮一直試圖撥打馬來西亞航空公司的電話，但始終占線，只能通過網絡獲取信息。事發次日凌晨，馬航高層管理人員第一次面對家屬時，對飛機在哪、乘客是否安好這些問題，仍然沒有答案。首都機場在馬來西亞航空辦公室門口，增加了兩個保安，以防情緒激動的家屬沖進辦公室。
特別行動小組在新聞發布會上許諾，會幫助乘客家屬前往航班失聯的地點，馬航會承擔所有費用。這個許諾，并未平息家屬們的焦慮，劉帥帥說，如果一直找不到飛機在哪，去了當地也不會有任何幫助。還有一些家屬擔心，離開中國后，馬航是否能真的照料好他們。3月11日下午，麗都的家屬們集體向馬航提出了一些要求：比如需要馬來西亞政府人員介入馬航的工作，希望能保證每個乘客，而不是每個家庭有5名家屬前往馬來西亞。
來自臺灣慈濟基金會的60名義工，散落在家屬等待區，一對一地陪伴在家屬身邊。一位女士嚎啕大哭時，一名女性義工走過來，單膝跪地和她低聲交談，最后又雙膝跪地，擁抱這名家屬。在吉隆坡，一些市民聚集在街頭，為失蹤的乘客們祈福。
石賢文的岳父和其他十幾名家屬，因為麗都酒店房間有限，被安排到附近的柏麗酒店居住。馬航的義工從來沒有來過柏麗酒店，也沒有提供給他們最新信息，他們只能靠電視了解信息，或者每天步行到麗都飯店，去聽下發布會。
雖然發布會也沒有什么實質性信息。據新華網消息，3月11日下午，馬來西亞移民局和警方公布了兩名持假護照登機人的身份，其中一人是名19歲的伊朗青年，這個青年的母親知道孩子使用的是假護照，計劃在法蘭克福機場接機。馬方認為，這名伊朗青年不是恐怖分子。
伊扎特相信官方沒有隱藏信息，他在臉書上轉載了兩種官方發布信息的方式：
方式一：連接每個線索，迅速推斷，然后宣布在越南海域發現失聯飛機，錯了再澄清，這會被網友指責提供虛假信息。
方式二：發現“潛在的地點”，得到國際支援后，等待證據，比如影像或錄音證據。這需要時間，同時會被批評為保持沉默、不負責任，但調查仍在暗地里繼續。
“我會選擇第二種，因為我相信‘希望’一直存在。”他寫道。
Julie說：現在還不知道結果，我為他們祈禱，希望他們都能平安歸來。
記者 王騫 陳宇 劉軍 舒朗張東鋒 劉竹溪 實習生劉靜
中國全力搜救
3月8日
2時40分
馬來西亞航空M H 370航班失去聯系
10時49分
中國交通部南海救助局派出搜救船，從西沙出發，前往中國南海海域開展搜救工作。
16時24分
民航局有關負責人稱，越南、馬來西亞、新加坡三方聯合在越南土珠島以南搜救。
3月9日
9時
我國12名潛水員趕赴飛機失聯海域。
12時
我國海警船已抵疑似失聯海域。
3月10日
7時
中國已派出“井岡山”艦、“綿陽”艦、“昆侖山”艦和“海口”艦前往搜救。
18時
我國緊急調動海洋、風云、高分、遙感等4個型號、10顆衛星為地面搜救行動提供技術支持。
21時
交通運輸部所屬的“南海救115”輪已抵達馬航客機疑似失聯海域，并開展夜間搜救。
3月11日
11時
馬航發布第十一份聲明，國際搜救團隊正在根據航班飛行線路擴大搜救范圍，除海洋外，也在陸地上尋找。
17時
國防部網站消息，經中央軍委批準，中國空軍3月11日緊急出動2架軍用飛機，從三亞鳳凰機場起飛，赴馬航失聯海域執行搜救任務。
