5月1日10時(shí)10分，全長(zhǎng)6.55公里祁連山1號(hào)隧道順利貫通，同時(shí)標(biāo)志著蘭青高鐵全線(xiàn)貫通。中鐵二十局祁連山隧道掘進(jìn)隊(duì)自2010年進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，成功攻克了世界隧道建設(shè)史上首次遇見(jiàn)的“碎屑流”地層、軟巖極高地應(yīng)力強(qiáng)擠壓大變形地質(zhì)難題和大規(guī)模突水突泥突石災(zāi)害等世界級(jí)施工難題。祁連山隧道位于青海省門(mén)源回族自治縣，平均海拔3600米至4300米，是蘭新高鐵甘青段的重難點(diǎn)控制性工程，被稱(chēng)為“世界高鐵第一高隧”，該隧道由中鐵二十局集團(tuán)承建。蘭新高鐵全長(zhǎng)1776公里，橫貫中國(guó)西北甘肅、青海、新疆三省區(qū)，是中國(guó)首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路。圖為挖掘機(jī)正在清理爆破后的廢渣。中新社發(fā)胡貴友 攝
