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成都新“特斯拉”版公交 盡顯“高大上”自帶充電機[組圖]

發布時間: 2014-08-20 09:11:19  |  來源: 四川日報  |  作者: 關心  |  責任編輯: 張琳
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  全新設計的電動公交車。

新能源汽車新政,讓成都聯騰動力控制技術有限公司所做的規劃突然顯得有些保守。這個“隱身”于成都汽車制造基地,專攻電動車核心三大部件的企業,正在和川汽緊密合作,預備年底推出成都版的“特斯拉”。

和這個新興的企業一樣,成都新能源汽車領域一些潛伏已久的重量級企業,一汽大眾、一汽豐田、吉利沃爾沃等也開始悄然“復蘇”,力爭在新一輪新能源汽車產業發展中,站上全國之巔。

全新電動公交同比輕1噸

8月19日,記者幾經輾轉,在成都經開區腹地一條小路邊找到“成都聯騰”。企業不大,院內停放著的一輛公交車特別顯眼。

“這是我們根據電動公交車的新技術全新設計的公交樣板車。”成都聯騰動力控制技術有限公司董事長史迪新告訴記者,從外觀上看,和傳統公交車及以前的電動公交車變化不大,但從動力總成、內部結構等方面都進行了重新設計。

在這輛內部稱之為“8×4輪邊分散式驅動新能源客車”的電動公交車里,大部分座椅沿車體兩側側向排列,中間走道比普通公交車寬約一個身位。“電池重量不到2噸,比現在運行的電動公交輕1噸左右。”史迪新說,隨著車重減少37%,車內容量增加了23%,意味著續航能力也將得到大大的提高。

工作人員說,該車還自帶車載充電機,可隨時對接380伏動力電進行充電。“完全充電需3小時,續航200公里,30分鐘即可充電80%。”史迪新介紹,這款新型純電動公交車已經完成路面實驗,具備量產條件。

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