中華門站是南京最靠近主城區(qū)的一個火車站，周邊有雨花臺烈士陵園，還有始建于明代的中華門城堡，以及素有“槳聲燈影”之稱的夫子廟風景區(qū)。南京中華門火車站于1935年4月隨江南鐵路的建成而同步投入使用。南京中華門火車站是中國著名的近現(xiàn)代鐵路歷史建筑，具有極高的藝術(shù)欣賞價值和歷史文化價值。
10月14日起，擁有78年歷史的南京中華門火車站將停止辦理客運業(yè)務(wù)，這意味著，途經(jīng)南京到黃山7101次、黃山到南京7102次、南昌到蘇州K1326次、蘇州到南昌K1328次和上海到鷹潭K782次等5趟旅客列車將不再停靠，而且，售票處等和客運有關(guān)的業(yè)務(wù)也將同步停辦，中華門火車站只辦理貨運業(yè)務(wù)。
7102次列車是上海鐵路局的一趟管內(nèi)“綠皮車”，這趟旅客列車每天下午兩點多停靠中華門火車站，從中華門站—南京站全程30多分鐘，票價兩元，由于速度慢，沿途風景不錯，被網(wǎng)友們稱為“小清新之旅”。
中華門火車站停止辦理客運業(yè)務(wù)的消息一出，國慶長假期間，每天有上千人從南京中華門火車站乘坐7102次旅客列車，體驗“懷舊之旅”。從14日開始，這趟綠皮火車將不再停靠中華門火車站，而中華門火車站，這座運營了78年，承載著很多人記憶的車站也將告別客運。
