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工作在城市之巔[組圖]

發(fā)布時間: 2015-04-29 14:41:38  |  來源: 新華社  |  作者: 楊佳  |  責(zé)任編輯: 楊佳
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4月18日,王華在塔吊上與信號工溝通,600多米的高空風(fēng)力超過6級,吊繩難以控制,極易發(fā)生事故。

“這是個很寂寞的工作。”王華坐在深圳上空610米處一個不足2平方米的塔吊操作室里對記者說。50歲的王華來自河南信陽,年輕時到中國建筑一局應(yīng)聘當(dāng)了保安,后來通過努力,他開始學(xué)習(xí)操作塔吊。雖然只有高中學(xué)歷,但是王華勤奮好學(xué),1個多月時間就出師了,之后他跟著中建一局在全國各地蓋高樓,北京國貿(mào)一二三期、央視新址、水立方、天津塔都留下他工作的身影,而他也成長為操作塔吊的一把好手,同行們仰仗的專家。

2009年,王華開始參與一個新項目——超過600米高的深圳平安金融中心。從地基開始,王華的塔吊跟著大廈一天天長高,目前塔吊室設(shè)在了距地面610米的高空。深圳氣候多變,突然晴轉(zhuǎn)雨是常有的事,夏季更是好幾個月處于臺風(fēng)的威脅中。高空作業(yè)時,因為視線受到高空水汽的影響,塔吊司機很難看到吊鉤,很大程度上要靠信號指示操作。多年來的工作經(jīng)驗讓王華練就了一手“盲吊”的絕活。即使根本看不到吊鉤,他仍能根據(jù)塔吊運轉(zhuǎn)的聲音和流暢度判斷吊裝到哪個位置。在王華的帶領(lǐng)下,從開工到封頂,平安金融大廈的塔吊班沒有出過任何安全事故。

人們印象中的塔吊司機就是在操作間操作吊臂,但是檢修、保養(yǎng)吊臂也是塔吊司機的基本職責(zé),回憶起第一次上吊臂的經(jīng)歷,王華仍心有余悸,“師傅蹬蹬蹬地往前走,也不管我,只是讓我別看腳下。”那時候超高層的樓不多,第一次上的吊臂只有100多米高,但王華還是嚇出一身冷汗。現(xiàn)在的平安金融中心項目,使用的都是大型的M1280D塔吊,吊臂長55米,每到給輪滑上潤滑油時,王華都得通過吊臂中間大約30厘米寬的走道走到最頂端。就算系著安全帶,一般人在這個高度稍微往下瞄一眼都會腿發(fā)軟,但是王華走起來卻如履平地“干了20多年了,習(xí)慣了。”

雖然是8小時工作制,但是作為塔吊班的負(fù)責(zé)人,王華24小時待命,只要有技術(shù)難題,年輕人用對講機找到王工,就能解決。拆裝塔吊時,王華除了吃飯和睡覺,基本都在工地上,從運輸車輛進場的路線,到拆裝的方法和步驟,他全部都得落實到位才能安心。

年過半百的王華精力依然很好,每天在塔吊上垂直爬上爬下的速度跟年輕人差不多,“就是視力沒以前好了,以前100米高的建筑上能直接看到信號工的手勢。”一般塔吊司機在55歲退休,問到平安金融中心竣工后的打算,王華說:“希望能蓋一座更高的樓再退休。”新華社記者 毛思倩 攝

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