在江蘇常州市，盲人丁志強在導盲犬金毛壯壯的幫助下乘上公交車后與一名乘客交流（10月12日攝）。壯壯是丁志強2013年從大連導盲犬訓練基地免費申請的。新華社記者季春鵬 攝
擁有一條導盲犬，能夠自由安全地出行是許多盲人的夢想。
據悉，我國有1000余萬名視力障礙人士，每年有幾萬人申請導盲犬。南京、大連等地的導盲犬培訓基地是國內導盲犬領域的先行者，不同的發展模式，卻遇到相同的“瓶頸”——資金問題。
公安部南京警犬研究所導盲犬培訓基地于2007年與上海市殘聯合作開始培訓導盲犬，按照訂單確定數量，由上海市殘聯提供資金支持，培訓出的導盲犬供上海盲人免費使用，南京市7萬多名盲人卻無法申請?！盎卦谀暇?，本該是得天獨厚的條件，如果能解決資金問題，我們很期待為南京市盲人服務”，一位警犬研究所導盲犬培訓基地負責人表示。
大連導盲犬培訓基地從2010年開始運營，資金方面也有困難。大連基地的導盲犬免費面向全國盲人，沒有地域的限制，故而申請人數非常多，許多盲人只能按照各自的條件排隊等候。
一條合格的導盲犬要通過服從訓練、基本行走、實地行走、配對使用訓練、復訓等課目，培訓周期1年左右，成功率約50%。訓練周期長、淘汰率高、人工費、衛生防疫費等問題使得培訓一條導盲犬的成本高達10多萬元。
專家表示，要解決導盲犬的供需矛盾，讓導盲犬普及，需要一個較長的過程。地方政府相關部門可以逐步在資金和政策上傾斜；加大宣傳，引起更多愛心企業和志愿者的關注，增加社會捐贈；加大科研力度，穩定犬源和質量，研究更加科學的訓導方法，提升成功率；鼓勵、規范導盲犬培訓基地的建設；提高公眾對導盲犬的認知和接受度，讓導盲犬“無障礙”出行，讓每一個有需要的盲人能夠盡早地擁有第二雙“眼睛”。
