卡－32“雪鷹”直升機(jī)在中山站進(jìn)行貨物吊運(yùn)（2月22日攝）。從國內(nèi)港口出發(fā)，一路向南約一個(gè)月后抵達(dá)南極大陸邊緣。冬末夏初，沿岸厚重的海冰或是淺水區(qū)，龐大的“雪龍”船無法靠近，如何登陸？如何運(yùn)輸物資上站？如何打通“最后一公里”？自從中國南極科學(xué)考察擁有了通用航空力量后，在南極大陸上“抵達(dá)”變得更快捷、更準(zhǔn)確。中國第33次南極科考隊(duì)已踏上歸程，隨船一起返回的卡－32“雪鷹”直升機(jī)和“海豚”直升機(jī)靜靜停在船尾機(jī)庫。過去的幾個(gè)月，它們一個(gè)吊貨、一個(gè)運(yùn)人，穿梭在南極上空，不斷創(chuàng)造新突破。新華社記者榮啟涵 攝
