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將地理中心優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)

來(lái)源:中國(guó)網(wǎng) | 作者:蔣麗麗 | 時(shí)間:2020-11-05 | 責(zé)編:蔣新宇

——論宜賓如何主動(dòng)融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈


作者:中國(guó)人民大學(xué)國(guó)家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院  蔣麗麗


成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的國(guó)家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。作為我國(guó)西部地區(qū)發(fā)展水平最高、發(fā)展?jié)摿薮蟮某擎?zhèn)化區(qū)域,成渝經(jīng)濟(jì)圈是實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和一帶一路戰(zhàn)略的重要組成部分。作為西部高質(zhì)量發(fā)展的“增長(zhǎng)極”,成渝經(jīng)濟(jì)圈GDP占全國(guó)經(jīng)濟(jì)總量約5%。預(yù)計(jì)到2020年,川渝兩地GDP將達(dá)5.5萬(wàn)億,占全國(guó)GDP比重可能超過(guò)8%,其體量足以媲美粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角一體化、京津冀(雄安新區(qū))。從人口上看,成渝經(jīng)濟(jì)圈不僅包括成都、重慶兩大城市,還包括川、渝、滇、黔、桂、藏以及湖北西部、湖南西南部、陜甘青等省區(qū)部分地區(qū),涵蓋人口1億。從地理位置上看,成渝地區(qū)位于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與“一帶一路”和南向大通道對(duì)外的重要節(jié)點(diǎn)交匯處,同時(shí)連接粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶幾大經(jīng)濟(jì)片區(qū)。《2019年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)》已經(jīng)明確將成渝城市群與京津冀城市群、長(zhǎng)三角城市群和粵港澳城市群并列,并且成渝城市群是唯一一個(gè)地處西部?jī)?nèi)陸的城市群,其戰(zhàn)略意義可見(jiàn)一斑。

宜賓處在成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的南部,也位于雙城經(jīng)濟(jì)圈帶動(dòng)和輻射區(qū)域的幾何中心,戰(zhàn)略意義十分重要。具體而言,宜賓地處金沙江、岷江、長(zhǎng)江交匯處、川渝滇黔結(jié)合處核心區(qū)域,與成都、重慶、昆明、貴陽(yáng)距離在250-500公里,處于4個(gè)省會(huì)城市的幾何中心位置。宜賓和成都、重慶在地理位置上剛好組成一個(gè)等邊三角形,是四川溝通川南、云貴、廣西、聯(lián)結(jié)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要支點(diǎn)城市,也是63個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐之一。相比于成都、重慶,宜賓土地面積廣闊,具備產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。依托如此之多的地理優(yōu)勢(shì),宜賓如何將地理優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì),進(jìn)而乘勢(shì)而上加快建設(shè)成為長(zhǎng)江上游區(qū)域中心強(qiáng)市,事關(guān)成渝經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展大局。

?宜賓應(yīng)從國(guó)家戰(zhàn)略地理中心走向區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心

相比于世界級(jí)成熟城市群,成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的差距不僅在于成都、重慶兩大核心城市的能量級(jí)還不夠,更在于其中部腹地發(fā)展滯后,這方面恰恰是宜賓作為中部樞紐城市可以大有作為之處。從潛力上看,2019年宜賓全市GDP總量達(dá)到2602億元,位居全省第3,成渝地區(qū)第4。今年宜賓市GDP有望超過(guò)3000億元,是最有希望率先建成四川省經(jīng)濟(jì)副中心的城市之一,也是最有基礎(chǔ)和條件建成為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈川南中心的城市。一旦宜賓建成為成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)副中心,將有力帶動(dòng)川南及周邊3省8市3700萬(wàn)人的就業(yè)和收入增長(zhǎng),其溢出效應(yīng)十分明顯。

2018年宜賓與成都簽訂了《深化區(qū)域協(xié)同發(fā)展合作協(xié)議》《成都市宜賓市共建成宜重大裝備制造產(chǎn)業(yè)園合作協(xié)議》等12項(xiàng)專項(xiàng)合作協(xié)議,開(kāi)展了一系列實(shí)質(zhì)性的合作。未來(lái)可以嘗試進(jìn)一步拓寬與重慶的交通通道,具體思路可以圍繞成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的7個(gè)重點(diǎn)任務(wù),尋找宜賓與重慶在電子信息、汽車產(chǎn)業(yè)、材料等產(chǎn)業(yè)之間的連接點(diǎn),積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。同時(shí),依托宜賓港與重慶港已有合作,進(jìn)一步拓展合作的深度和廣度,建立與重慶全方位、高層次、廣泛性的合作。

宜賓市融入成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的另一個(gè)抓手是三江新區(qū)的發(fā)展。可以以三江新區(qū)為平臺(tái),通過(guò)加強(qiáng)與兄弟市(州)的聯(lián)系溝通,著力將宜賓市三江新區(qū)打造為輻射川南和川滇黔結(jié)合部的高質(zhì)量建設(shè)綠色發(fā)展樣板區(qū)、創(chuàng)新型現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)樣板區(qū)、產(chǎn)教融合樣板區(qū)、開(kāi)放合作樣板區(qū)、跨區(qū)域協(xié)作樣板區(qū)和全面創(chuàng)新改革樣板區(qū)。作為國(guó)家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈必將成為國(guó)家資金、政策、人才等要素紅利集聚地,這將為宜賓帶來(lái)極大的發(fā)展機(jī)遇。為了抓住這些歷史機(jī)遇,宜賓要積極對(duì)接,爭(zhēng)取更多的項(xiàng)目進(jìn)入成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈規(guī)劃,以進(jìn)一步提升宜賓在成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈中的影響力。

?勇于探索,敢于創(chuàng)新

成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的一項(xiàng)主要任務(wù)就是推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新。遵循這一初衷,宜賓應(yīng)該首先在體制機(jī)制方面開(kāi)展創(chuàng)新,為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新奠定制度基礎(chǔ)。投資方面,可以利用政府投資的引導(dǎo)、帶動(dòng)作用,探索建立多元化的投融資渠道。比如,通過(guò)政府財(cái)政撥款或以土地、股權(quán)等形式注資成立國(guó)有投融資平臺(tái),并以此為基礎(chǔ)設(shè)立專業(yè)性的平臺(tái)子公司,用于區(qū)域內(nèi)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、土地開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等投融資和國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理等功能。

同時(shí),為了更好地使宜賓市融入成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),宜賓市可以根據(jù)實(shí)際發(fā)展需要,依法發(fā)起由政府引導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作的產(chǎn)業(yè)(股權(quán))投資基金和創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資引導(dǎo)等各類基金,同時(shí)創(chuàng)新融資機(jī)制,構(gòu)建多元化融資渠道,依托多層次資本市場(chǎng)體系,吸引社會(huì)資本參與新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)。其次,宜賓市可以加強(qiáng)與政策性、開(kāi)發(fā)性金融機(jī)構(gòu)(特別是國(guó)開(kāi)行)以及境外金融機(jī)構(gòu)的合作,拓寬多元化項(xiàng)目融資渠道,嘗試以多種方式為重大基礎(chǔ)設(shè)施、重大民生工程、新型城鎮(zhèn)化等領(lǐng)域的項(xiàng)目建設(shè)提供資金支持。

最后,以成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)為契機(jī),宜賓市還可以在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上,利用新技術(shù)對(duì)原有產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造升級(jí)。這方面應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的推動(dòng)力量,依靠科技創(chuàng)新帶動(dòng)原有產(chǎn)業(yè)提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力,圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈,努力向價(jià)值鏈的中高端邁進(jìn)。

?雙輪驅(qū)動(dòng),激發(fā)動(dòng)力

宜賓市應(yīng)該堅(jiān)持實(shí)施“產(chǎn)業(yè)發(fā)展雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略,立足宜賓優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與優(yōu)化。按照四川省委“川南經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)打造世界級(jí)白酒產(chǎn)業(yè)集群,進(jìn)一步鞏固和培育國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的食品飲料、節(jié)能環(huán)保裝備、智能終端、工程機(jī)械、軌道交通、精細(xì)化工、新材料、通用航空等產(chǎn)業(yè)集群”等部署要求,切實(shí)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群、技術(shù)創(chuàng)新和品牌提升,推動(dòng)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合,做強(qiáng)做優(yōu)工業(yè)經(jīng)濟(jì),加快培育經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能。  

在培育經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能的同時(shí),政府還應(yīng)該聚焦市場(chǎng)主體,實(shí)施促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目與工程,搭建地方企業(yè)與央企、大型國(guó)企合作平臺(tái),制定產(chǎn)業(yè)配套、產(chǎn)品延伸、社會(huì)協(xié)作的激勵(lì)政策。同時(shí),培育新興企業(yè),激發(fā)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力,挖掘市場(chǎng)潛力,釋放發(fā)展活力,重點(diǎn)實(shí)施優(yōu)強(qiáng)企業(yè)倍增工程和創(chuàng)新企業(yè)培育工程,著力打造“百億企業(yè)”,催生多個(gè)類似“五糧液”級(jí)別的代表性企業(yè),創(chuàng)新支持優(yōu)強(qiáng)企業(yè)和中小企業(yè)發(fā)展的財(cái)稅、金融、土地、環(huán)保等發(fā)展機(jī)制,“大小企業(yè)共抓發(fā)展”協(xié)調(diào)推進(jìn)。

?堅(jiān)持開(kāi)放,外向聯(lián)動(dòng)

在實(shí)施“產(chǎn)業(yè)發(fā)展雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略的同時(shí),宜賓市應(yīng)該堅(jiān)持開(kāi)放,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)外向聯(lián)動(dòng)。宜賓市要充分利用國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng),積極參與區(qū)際產(chǎn)業(yè)分工,進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)的外向聯(lián)動(dòng)能力,引領(lǐng)構(gòu)建區(qū)域價(jià)值鏈;充分發(fā)揮臨港新區(qū)和宜賓港的對(duì)外連接平臺(tái)作用,推進(jìn)國(guó)別產(chǎn)業(yè)園建設(shè),吸引外資企業(yè),利用本地優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng);充分利用長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、南向大通道,深化同長(zhǎng)三角、珠三角等國(guó)內(nèi)區(qū)域的合作,通過(guò)共建產(chǎn)業(yè)園、區(qū)域幫扶等措施實(shí)現(xiàn)區(qū)際的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。宜賓承東啟西,既要做好產(chǎn)業(yè)承接,響應(yīng)東中西協(xié)調(diào)發(fā)展的基調(diào),也要對(duì)周邊城市充分發(fā)揮輻射作用。通過(guò)對(duì)自身及周邊城市的特色資源加以整合,宜賓市要充分利用通道優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)多向開(kāi)放,強(qiáng)化帶動(dòng)輻射效應(yīng),同時(shí)為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)成為具有全球影響力的內(nèi)河經(jīng)濟(jì)帶貢獻(xiàn)宜賓力量。

宜賓市要充分認(rèn)識(shí)構(gòu)建通道經(jīng)濟(jì)體系的重要意義,通過(guò)整合周邊腹地及城市群的資源稟賦形成產(chǎn)業(yè)形態(tài),依托宜賓優(yōu)勢(shì)的區(qū)位、交通和開(kāi)放條件,多向開(kāi)發(fā),整合輸出到全國(guó)乃至全世界,尤其是“一帶一路”沿線國(guó)家。一要加快夯實(shí)互通互聯(lián)體系。建設(shè)打造交通載體,完善互聯(lián)互通交通體系;打造多式聯(lián)運(yùn)信息體系,暢通制度通道。二要大力培育物流和特色產(chǎn)業(yè)載體。大力發(fā)展物流業(yè),爭(zhēng)創(chuàng)港口型國(guó)家物流樞紐;加快“走出去”步伐,發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)和宜賓品牌;提升“引進(jìn)來(lái)”水平,發(fā)展合作產(chǎn)業(yè)和文旅產(chǎn)業(yè)。三要大力提升對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)。深化區(qū)域合作,突出不同城市的合作重點(diǎn);提升開(kāi)放平臺(tái);開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。

?區(qū)域協(xié)同,整體聯(lián)動(dòng)

宜賓市要實(shí)現(xiàn)的區(qū)域協(xié)同不應(yīng)是簡(jiǎn)單的“平均化”、低水平的協(xié)同,而應(yīng)該在個(gè)體發(fā)展的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)要素資源充分流動(dòng)和產(chǎn)業(yè)的深度協(xié)作,扭轉(zhuǎn)“一家獨(dú)大”的發(fā)展態(tài)勢(shì),發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體效益。宜賓市在融入成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中,要高度重視區(qū)域頂層設(shè)計(jì),減少產(chǎn)業(yè)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),構(gòu)建區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)分工在區(qū)域的合理布局。支持非營(yíng)利組織的建設(shè),推動(dòng)區(qū)域文化、醫(yī)療、教育、就業(yè)信息等公共服務(wù)資源的共享。統(tǒng)籌整合旅游資源,打造“大峨眉”“大樂(lè)山”“川渝一條線”等旅游線路,強(qiáng)化旅游資源的共享,提升“中國(guó)最美山水福地”旅游聯(lián)盟品牌效應(yīng),實(shí)現(xiàn)旅游交通、景點(diǎn)和服務(wù)的跨區(qū)域聯(lián)動(dòng),防止重復(fù)建設(shè)和各自為政的惡性競(jìng)爭(zhēng)。 

宜賓市還應(yīng)融入地區(qū)發(fā)展大局,秉持“協(xié)同發(fā)展”的邏輯,發(fā)揮整體聯(lián)動(dòng)呼應(yīng)作用。實(shí)施協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,總體上要形成“以點(diǎn)帶面,承上啟下,分層協(xié)同發(fā)展”的總體思路,建設(shè)“三位一體”聯(lián)動(dòng)機(jī)制。一是在生態(tài)方面,建立健全長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。建立跨區(qū)域的生態(tài)管理委員會(huì);確定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)金額和使用范圍;探索市場(chǎng)化多元化的補(bǔ)償方式,如上下游水權(quán)交易方式、排污權(quán)有償使用和交易試點(diǎn)以及碳排放權(quán)交易試點(diǎn);加快制定全方位配套行動(dòng)計(jì)劃。二是在產(chǎn)業(yè)方面,聚焦產(chǎn)業(yè)園和金融領(lǐng)域的合作探索。建立利益協(xié)調(diào)機(jī)制;探索“飛地經(jīng)濟(jì)”合作;深化金融區(qū)域合作。三是在交通方面,推進(jìn)與長(zhǎng)江沿線港口的深度融合。加快推進(jìn)港口一體化建設(shè);建立網(wǎng)絡(luò)信息化平臺(tái);全方位深化港口合作。

成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的戰(zhàn)略意義,是已經(jīng)進(jìn)行了20年的西部大開(kāi)發(fā)更深層次的戰(zhàn)略安排,是更高水平推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。國(guó)家正以“雙城”為抓手,鑄造一個(gè)體量、幅員、人口、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)乃至生態(tài)環(huán)境的新的增長(zhǎng)極。


發(fā)表評(píng)論

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