張明華 中國(guó)網(wǎng)時(shí)事評(píng)論員

2025年“五一”假期（5月1日至5日），全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量146594萬(wàn)人次，日均29319萬(wàn)人次，同比（2024年5月1日至5日）增長(zhǎng)7.9%。其中，鐵路客運(yùn)量10170萬(wàn)人次，日均2034萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)10.8%。14.65億人次的客運(yùn)洪流在中國(guó)版圖上奔涌，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的映照。在這股龐大的“流動(dòng)浪潮”下，鐵路運(yùn)輸以精準(zhǔn)運(yùn)力投放、旅游專(zhuān)列創(chuàng)新、服務(wù)品質(zhì)提升三大策略，為“人暢其行”提供堅(jiān)實(shí)支撐，奏響了新時(shí)代交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的“三重奏”。

精準(zhǔn)運(yùn)力調(diào)度，是破解周期性難題的“智能鑰匙”。面對(duì)節(jié)假日周期性出行潮汐，中國(guó)鐵路構(gòu)建起“數(shù)據(jù)+算法”的智慧運(yùn)力調(diào)配體系。基于12306平臺(tái)海量數(shù)據(jù)建立的客流預(yù)測(cè)模型，可提前30天精準(zhǔn)捕捉出行需求波動(dòng)。在滬寧杭、京津冀、珠三角等經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)，鐵路部門(mén)動(dòng)態(tài)實(shí)施“潮汐運(yùn)行圖”，高峰時(shí)段最短發(fā)車(chē)間隔壓縮至5分鐘，運(yùn)用動(dòng)車(chē)組重聯(lián)、加開(kāi)臨客等22種組合方案，使線路通過(guò)能力提升15%。這種“顯微鏡式”的精細(xì)化管理，讓京滬高鐵等干線運(yùn)輸效率達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

在普速列車(chē)開(kāi)行規(guī)模保持穩(wěn)定的同時(shí)，“一日一圖”的調(diào)度策略實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源與市場(chǎng)需求的高度適配。以太原局為例，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)匹配務(wù)工流、學(xué)生流、旅游流，使同區(qū)段列車(chē)席位利用率從83%提升至96%。這種科學(xué)調(diào)度不僅緩解了“一票難求”的民生痛點(diǎn)，更創(chuàng)造了單日開(kāi)行旅客列車(chē)12075列的新紀(jì)錄。

旅游專(zhuān)列創(chuàng)新，是駛向全域旅游的“新藍(lán)海”。“環(huán)西部火車(chē)游”“林都號(hào)”等特色旅游專(zhuān)列的開(kāi)行，標(biāo)志著鐵路運(yùn)輸從位移服務(wù)向場(chǎng)景體驗(yàn)的躍升。“銀發(fā)專(zhuān)列”配備隨車(chē)醫(yī)生、無(wú)障礙設(shè)施，推出養(yǎng)生講座等特色服務(wù)，激活了2.8億老年人口的消費(fèi)潛能。這種“交通+旅游+康養(yǎng)”的融合創(chuàng)新，催生出千億級(jí)新興市場(chǎng)。

在長(zhǎng)三角地區(qū)，“高鐵+景區(qū)”直通車(chē)模式實(shí)現(xiàn)3小時(shí)旅游圈全覆蓋。黃山北站開(kāi)設(shè)旅游集散中心，提供門(mén)票預(yù)訂、行李寄存等18項(xiàng)增值服務(wù)，帶動(dòng)周邊民宿入住率提升25個(gè)百分點(diǎn)。這種交通樞紐向旅游門(mén)戶(hù)的轉(zhuǎn)變，使鐵路成為全域旅游的戰(zhàn)略支點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，每開(kāi)行1對(duì)旅游專(zhuān)列可帶動(dòng)目的地GDP增長(zhǎng)約300萬(wàn)元。

服務(wù)品質(zhì)革命，是重構(gòu)出行體驗(yàn)的“價(jià)值鏈”。鐵路12306系統(tǒng)的持續(xù)進(jìn)化，構(gòu)建起全鏈條智慧服務(wù)體系。候補(bǔ)購(gòu)票功能使購(gòu)票兌現(xiàn)率突破75%，重點(diǎn)旅客預(yù)約服務(wù)覆蓋287個(gè)車(chē)站，鐵路暢行碼集成15項(xiàng)便民功能。北京南站試點(diǎn)“靜音車(chē)廂”，上海虹橋站推出“適老化改造”，廣州南站引入智能寄存柜，這些“微創(chuàng)新”累計(jì)提升旅客滿(mǎn)意度3.2個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)高鐵餐飲引入地域特色美食，當(dāng)列車(chē)WiFi實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速下的流暢體驗(yàn)，出行正從功能性滿(mǎn)足轉(zhuǎn)向品質(zhì)化享受。

服務(wù)升級(jí)帶來(lái)的不僅是體驗(yàn)改善，更催生新消費(fèi)場(chǎng)景。高鐵站內(nèi)商業(yè)綜合體客單價(jià)提升18%，列車(chē)掃碼點(diǎn)餐帶動(dòng)餐飲收入增長(zhǎng)32%……這些數(shù)據(jù)印證著“出行即消費(fèi)”的新經(jīng)濟(jì)邏輯。鄭州東站打造的“鐵路文創(chuàng)市集”，單日銷(xiāo)售額突破50萬(wàn)元，顯示出交通樞紐作為消費(fèi)新載體的巨大潛力。

在構(gòu)建新發(fā)展格局的時(shí)代背景下，“五一”鐵路運(yùn)輸展現(xiàn)的不僅是“人暢其行”的壯觀圖景，更是中國(guó)經(jīng)濟(jì)澎湃活力的微觀映射。當(dāng)復(fù)興號(hào)列車(chē)穿越山河，搭載的不僅是億萬(wàn)旅客的歸心，更是一個(gè)“流動(dòng)中國(guó)”向現(xiàn)代化邁進(jìn)的時(shí)代強(qiáng)音。

編審：蔣新宇 唐華 張艷玲