上海至拉薩直達列車乘務員亮相

     一位餐車服務員在演練。圖片來源：新華網

    機組人員在列車上安裝“上海――拉薩”車牌。圖片來源：新華網

    昨天上午，“十一”滬薩首發列車的乘務員在上海車輛段集體亮相。38名乘務人員中，有的是從各車隊精挑細選出來的業務骨干，有的原是復員軍人，如此搭配為的是在三五千米海拔的高原地帶做好服務旅客的工作。而已經敲定的滬薩列車菜譜，也處處體現“地方特色”和“季節特色”。記者從鐵路上海站獲悉，滬薩首發列車在上海銷售的車票已基本賣完。

    乘務員衣著入鄉隨俗

    首趟滬薩列車共有38位乘務員，其中女性有4位。鐵路部門相關負責人透露，這些乘務員在構成上屬于“新老搭配”：新人主要從安徽蚌埠、阜陽地區的復員軍人中挑選，已經上過高原適應環境，并且在京滬直達特快列車有過實習經歷；“老人”則是從上海列車段12個車隊經層層選拔挑出的。

    記者注意到，滬薩列車餐車內女服務員的服裝很特別，衣領子是藏紅色的，與列車內部整體風格相符合，并融入了高原的純潔、神圣和火熱。此外，列車還把藏族文化中的吉祥色彩和圖形元素運用到了列車環境的整體布局中，如洗漱用的鏡子采用藏族的荷花狀等。列車的各種標志說明也充分考慮到藏族同胞和外國友人的需要，采用漢、藏、英3種文字注釋。

    車上吃飯分“春夏秋冬”

    滬薩列車的“菜譜”昨天也對外公開，一種是大菜譜，包括140多種菜肴，其中既有上海熟悉的油爆河蝦、五香牛肉，也有西藏特有的酥油茶，海派特色和藏族風味交融；另一種是“季節菜譜”，根據旅客的口味差異，結合季節特點，分“春、夏、秋、冬”4套，采用“分區段餐飲服務”。鐵路部門相關人士表示，由于西藏的氣候比上海寒冷，旅客乘火車進藏，會發現車窗外的環境會逐漸發生變化，旅客在車廂里就像度過了幾個季節，由此可以品嘗每個季節的特色菜肴。

    滬薩列車有三大改進

    據了解，目前滬薩首發列車的準備工作已基本就緒。經過試車改進后，10月1日開行的滬薩列車和原來北京、成都開往拉薩的列車不太一樣。原來的滬薩列車每節車廂都有一個550升的污物箱，但在試車過程中發現尚不能滿足旅客實際需要，上海鐵路部門將其容量加至950升。為了能使列車在高原行駛時排水方便，滬薩列車將下水管道管徑加粗，并加裝“電伴熱”保溫裝置，以確保下水管不會結冰。此外，原來的滬薩列車餐車車廂和硬座車廂內的日光燈亮度不夠，經過改進，餐車和硬座車廂內增設了貫穿整個車廂的日光燈帶。(新聞晨報/記者 陳杰 通訊員 陳萬鈞)