停靠在歐洲最大鐵路貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站的列車(chē)

德國(guó)火車(chē)司機(jī)工會(huì)組織GDL于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2007年11月14日中午12時(shí)(北京時(shí)間14日下午7時(shí))開(kāi)始為期62小時(shí)的罷工，運(yùn)送乘客的客車(chē)也首次于當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日凌晨2時(shí)(北京時(shí)間15日上午9時(shí))停止運(yùn)行。百萬(wàn)游客和上班族受到了罷工的影響，火車(chē)司機(jī)們還威脅要進(jìn)一步升級(jí)罷工措施。

德國(guó)鐵路公司發(fā)言人15日早上稱(chēng)，通往東方的火車(chē)已基本停運(yùn)，罷工對(duì)地區(qū)交通產(chǎn)生了非常大的影響，目前只有百分之十的火車(chē)在運(yùn)行。西部的火車(chē)交通情況相對(duì)好一些，地區(qū)交通有百分之五十的火車(chē)通行。三分之二的遠(yuǎn)程火車(chē)仍在通行。

11月15日，受德國(guó)歷史上最大一次鐵路工人罷工的影響，慕尼黑的A96高速公路凌晨便陷于嚴(yán)重交通擁堵。

法國(guó)地鐵員工罷工，民眾非常不滿(mǎn)。（圖片來(lái)自：中國(guó)新聞網(wǎng)）

由于法德兩國(guó)的鐵路工會(huì)近日因養(yǎng)老金改革和加薪爭(zhēng)議而罷工，法國(guó)和德國(guó)的交通目前已陷入混亂。

在法國(guó)，數(shù)百萬(wàn)法國(guó)上班族滯留在車(chē)站或者被迫開(kāi)車(chē)上班。700列高速列車(chē)只有150列在運(yùn)行，那些仍在運(yùn)行的接送上班族的列車(chē)非常擁擠，進(jìn)入法國(guó)主要城市的交通路線上的塞車(chē)現(xiàn)象很?chē)?yán)重。

在德國(guó)，人們正面臨著德國(guó)鐵路史上規(guī)模最大的一次罷工，客運(yùn)火車(chē)司機(jī)加入了貨車(chē)司機(jī)罷工的行列，貨車(chē)司機(jī)于14日開(kāi)始罷工。罷工活動(dòng)嚴(yán)重影響了德國(guó)的交通。只有三分之二的遠(yuǎn)途火車(chē)在運(yùn)行，多數(shù)高速列車(chē)和近半數(shù)接送上班族的火車(chē)在運(yùn)行。近40%的貨運(yùn)受到影響，其中首都柏林和歐洲最大港口之一的漢堡受罷工的影響最為嚴(yán)重。德國(guó)鐵路公司稱(chēng)，罷工行動(dòng)每天造成的損失高達(dá)5000萬(wàn)歐元。