2018年3月5日， 十三屆全國人大一次會議首場“代表通道”在人民大會堂中央大廳北側舉辦。全國人大代表、上海汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長陳虹接受中國網記者采訪。中國網董寧 攝
中國網 3月5日訊 （記者 吳佳潼 仝選）十三屆全國人大一次會議5日上午9時在人民大會堂開幕。大會開幕會前，首場“代表通道”在人民大會堂中央大廳北側舉辦。全國人大代表、上海汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長陳虹接受中國網記者提問時表示，上汽集團已拿到第一張無人車上路測試牌照。
陳虹介紹說，近期的互聯網造車熱潮說明汽車產業進入了創新風口期，我們汽車行業也將它看做是創新轉型的重大機遇期。這幾年，上汽集團瞄準汽車產業發展的新趨勢，電動化、智能網聯化，共享化以及國際化的發展方向迎風而上，搶占機遇。
在電動化方面，上汽集團是國內唯一一家堅持純電動、插電混合、燃料電池三種技術路線整車企業，五年來，新能源汽車銷量增長了14倍。
在智能互聯方面，上汽集團與阿里合作，推出了世界上第一款互聯網車，這款榮威自主品牌的車型在上市18個月內銷量超過50萬輛。
在無人駕駛方面，上汽集團已經擁有五萬公里的封閉路線經驗。過去幾天，上汽集團已拿到第一張無人車上路測試牌照。
在共享化方面，上汽集團創建了世界上最大的新能源汽車的租賃公司環球車險，網點覆蓋國內60個城市，每天平均2秒鐘處理一個訂單。
在國際化方面，上汽集團在泰國、印度、印度尼西亞建立了生產基地，并在英國，硅谷，以色列設立了研發創新中心，在創新領域不斷拓展的同時，也使汽車公司強大起來。
2017年，上汽汽車在全國銷量達到693萬輛，市場占有率超過23%，合并的營業收入超過8400億，財富雜志世界500強排名達到41位。
陳虹表示，在未來，互聯網汽車與汽車工業的融合是重要發展趨勢。
對于汽車工業，上汽集團擁有互聯網企業羨慕的豐富的場景。上汽集團是以智能網聯汽車，智慧出行方案，以及智能制造作為重要抓手，探索實踐，將大數據、云計算、人工智能同汽車產業進行更廣泛、更深入的結合，推動整個產業能夠加快轉型升級，加快發展。
