全國人大代表、合肥市市長凌云接受記者采訪。
中國網3月15日訊（記者 李智）2018年全國兩會上，“長三角一體化”成為熱詞。長三角城市群是“一帶一路”與長江經濟帶的交匯地帶，蘇浙皖滬三省一市將一體化建設納為城市規劃與發展的重中之重。
開啟區域高質量發展的新時代
2016年5月，國務院常務會議通過《長江三角洲城市群發展規劃》，提出培育更高水平的經濟增長極。到2030年，全面建成具有全球影響力的世界級城市群。全國人大代表、安徽省合肥市市長凌云在接受中國網記者采訪時表示，“安徽省既是長三角城市群的組成部分，也是長三角高質量發展的重要增長極。作為長三角三個副中心之一，合肥將圍繞上海，聯動南京、杭州，努力在推進長三角一體化發展中發揮更大作用”。
凌云指出，都市圈的建設是“長三角一體化”的“先行區”和“示范區”。未來，南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波五大都市圈不僅要一體化發展，更要同城化建設。“都市圈與都市圈之間、城市與城市之間同城化進程的持續深化，將帶動合肥都市圈更快更好地融入到‘長三角一體化’發展中”。
長三角城市群被譽為世界第六大城市群，在中國經濟的版圖上，它是經濟最活躍、開放程度最高的區域，也是創新能力最強、發展質量最高的區域。凌云強調，能夠作為長三角的組成部分，特別是作為副中心，將為合肥未來的高質量發展打開廣闊的空間。
多維度構筑一體化發展的四梁八柱
合肥市地處中國華東地區、江淮之間，環抱巢湖，是安徽省省會，長三角城市群副中心，綜合性國家科學中心，也是“一帶一路”和長江經濟帶戰略雙節點城市。
推進“長三角一體化”發展，凌云認為要構筑支撐一體化發展的四梁八柱。
縮短時空、拉近距離是一體化發展的應有之義。合肥作為長江經濟帶和“一帶一路”的雙節點城市，擁有得天獨厚的區位優勢。凌云說，“隨著高鐵時代的到來，合肥確立了全國高鐵樞紐的地位，米字型高鐵網既拉近了長三角及長江經濟帶主要城市間的時空距離，也讓合肥承東啟西的戰略區位優勢得以充分發揮。”未來，合肥將是“九向十三射”的高鐵樞紐城市，全面融入長三角、聯動長江中游城市群，一體化發展、同城化建設將成為不可逆轉的大趨勢。
創新是引領發展的第一動力，也是合肥最亮的城市名片。2017年初，合肥繼上海之后第二個獲批建設綜合性國家科學中心，從此拉開了共同肩負國家使命、代表國家參與全球科技競爭與合作的帷幕。凌云介紹，“同為國家科學中心，合肥將在基礎研究、原始創新等方面積極主動與上海聯手合作，共同打造世界科技創新策源地?！?/p>
產業創新是合肥加速融入長三角發展分工、謀求高質量發展的根本途徑。凌云表示，“近年來，我們產業發展從小到大、從無到有、從弱到強、從舊到新，實現了革命性變化，合肥也成功躋身制造業國家隊行列?！蔽磥?，隨著長三角產業分工體系的日趨完善，合肥聯手邁向產業中高端的步伐將更加堅實。
“以人民為中心是長三角一體化發展的立足點和出發點?！绷柙普f，合肥與滬寧杭相比，合肥都市圈與其他4個都市圈相比，在公共服務等方面還有較大差距。推進長三角一體化發展就是要努力在公共服務上縮小與滬寧杭的差距。未來，合肥將主動對接，聯手推動教育、衛生、文化、社保等社會事業跨區域合作共享，聯手保護生態環境，一體打造長三角美麗家園。
