全國人大代表、重慶小康工業(yè)集團股份有限公司（以下簡稱“小康股份”）董事長張興海做客新華網2018全國兩會特別訪談。新華網 郭小天攝
新華網北京3月15日電 （索煒）15日，全國人大代表、重慶小康工業(yè)集團股份有限公司（以下簡稱“小康股份”）董事長張興海做客新華網2018全國兩會特別訪談。張興海建議，以大數(shù)據(jù)、智能化重塑現(xiàn)有汽車產業(yè)組織方式。
以下為訪談主要內容：
新華網：在重慶通過大數(shù)據(jù)智能化發(fā)展推動產業(yè)升級中，小康股份將發(fā)揮怎樣的作用？
張興海：重慶正在推動實施以大數(shù)據(jù)智能化為引領的創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，打造智慧城市。智慧城市肯定少不了智能汽車，小康在智能電動汽車方面已經有了兩三年的布局，助推重慶大數(shù)據(jù)智能化產業(yè)的發(fā)展。我們在重慶建了10—15萬輛智能電動汽車產能的工廠，不管是軟、硬件，都是按照最高標準做的。
新華網：您提交的關于以大數(shù)據(jù)、智能化重塑現(xiàn)有汽車產業(yè)組織方式的建議，是出于什么考慮？
張興海：產業(yè)互聯(lián)網時代，汽車企業(yè)更為重要的是怎么做產品，怎么為用戶提供更精準、更愉悅的體驗。這就要求必須把握住大數(shù)據(jù)、智能化提供的可行性，推動互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能和汽車制造業(yè)的深度融合。社會正在構建智能出行、共享出行的用車環(huán)境，要滿足未來用戶共享、多元和多變的需求，新的組織系統(tǒng)必須是智能化、人性化的，需要核心模塊規(guī)模化、技術產品平臺化、關聯(lián)資源眾包化。從技術研發(fā)端、制造裝備端、制造系統(tǒng)端、用戶體驗端，都需要以大數(shù)據(jù)、智能化對現(xiàn)有汽車產業(yè)組織方式進行深刻重塑。
新華網：接下來小康股份在大數(shù)據(jù)、智能化發(fā)展上還有什么樣的長遠規(guī)劃？
張興海：首先，我們計劃到2025年的時候，小康股份的所有汽車一定是電驅動的汽車，不是油驅動的汽車了。第二，我們要打造一個國際化的智能電動車產品的領先品牌，而且是中高端產品的品牌，為中國的智能電動汽車的發(fā)展做到先行先試。第三，現(xiàn)在是共享經濟時代，我們動員所有的合作伙伴，無論是技術、產品，以及在用車端、造車端進行全方面的開放合作。
