千余名郵輪滯留游客乘機(jī)回國 緣起于兩家中國公司經(jīng)濟(jì)糾紛[組圖]

2013年9月15日，“海娜號”郵輪滯留游客開始陸續(xù)回國這是9月15日拍攝的滯留在韓國濟(jì)州港的“海娜號”郵輪。滯留在韓國濟(jì)州港的中國郵輪“海娜號”上的游客當(dāng)天開始陸續(xù)回國。中國駐韓國濟(jì)州總領(lǐng)事張欣介紹說，中國海航計(jì)劃調(diào)撥6架次包機(jī)運(yùn)送“海娜號”的滯留游客。首架飛機(jī)已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間15時(shí)20分搭載280名乘客回國，其余包機(jī)也將陸續(xù)起飛回國。新華社記者姚琪琳

    海航承諾補(bǔ)償每人2000元左右。具體賠償事宜仍在協(xié)商

    據(jù)沙鋼船務(wù)介紹，在本次“海娜號”被扣之前，沙鋼船務(wù)分別于2011年3月在印度、2011年7月在南非向當(dāng)?shù)胤ㄔ撼晒ι暾堖^兩次扣船。

    針對記者提出的“為什么不在國內(nèi)提出扣押請求”的問題，沙鋼船務(wù)的解釋是“由于法律程序的問題，目前沙鋼船務(wù)只能針對海航集團(tuán)在境外提起海事訴訟保全”。

    大連海事大學(xué)海商法專家李天生教授認(rèn)為，扣船的請求其實(shí)在什么地方都可以提出。沙鋼船務(wù)之所以在韓國提出扣押一艘載有旅客郵輪的請求，有可能是一種訴訟技巧。

    盡管沙鋼船務(wù)公司15日發(fā)表的聲明中強(qiáng)調(diào)，“公司申請的是扣押郵輪，而不是扣留游客”，但1659名游客被滯留超過40個(gè)小時(shí)卻是不爭的事實(shí)。

    針對“海娜號”郵輪被扣給游客帶來的不便，海航旅業(yè)集團(tuán)公開致歉，并承諾將根據(jù)游客艙房類型的不同，給予每人2000元左右的補(bǔ)償。據(jù)了解，也有游客提出退還全額團(tuán)費(fèi)等要求，具體賠償事宜仍然在協(xié)商中。

    北京第二外國語學(xué)院旅游管理學(xué)院韓玉靈教授說，“我特別不贊成的是，兩家公司的糾紛連累到船上1659名游客，致使他們滯留船上40多個(gè)小時(shí)。企業(yè)間的債權(quán)債務(wù)糾紛，不應(yīng)該殃及游客。”

    韓玉靈指出，在這種情況下，游客還是要理解并遵守目的地國家法律，同時(shí)，可以依據(jù)旅游合同的約定向旅行社方面提出賠償，維護(hù)自己的權(quán)益。 　　《 人民日報(bào) 》（ 2013年09月16日 09 版）